每经记者|孙磊 每经编辑|裴健如
4月24日,在2026(第十九届)北京国际汽车展览会(以下简称2026北京车展)上,零跑Lafa5 Ultra上市。新车是Lafa5车系的旗舰版本,基于LEAP 3.5技术架构打造,共推出500 Ultra和600 Ultra两个版本,官方限时售价为11.88万元和12.48万元。

作为Lafa5车系旗舰版本,新车搭载了原厂官改运动套件、中欧联合运动底盘、无图城市领航辅助、同级唯一前排8点式座椅按摩等配置。“作为Lafa5车系顶配版本,Lafa5 Ultra的上市,标志着零跑在9万~15万元纯电轿跑市场完成标准版、Pro版、Ultra版的全价格带、全需求覆盖。”零跑汽车表示。
零跑Lafa5车系的命名方式与零跑汽车此前用一位字母加两位数字的产品命名方式不同(例如B01、C11、D19等),定位也有别于现有的其他产品。这也是继S01后,零跑汽车再次踏入个性化市场。
零跑汽车董事长朱江明表示,在汽车消费趋向年轻化、车市竞争愈发激烈的今天,零跑汽车希望做年轻、个性化的产品。
根据公开数据及零跑汽车的财务数据,其单车均价大约为7万元,产品以售价亲民的T03为主。2022年至2023年,零跑C系列车型将单车均价拉升至11万元左右,而后随着行业竞争的加剧以及B系列车型的加入,单车均价有所下滑。2025年,零跑单车均价在10.39万元左右,同比下滑了大约3740元。
在这种情况下,零跑Lafa5,尤其Ultra版本车型,被其视为品牌“冲高”的推动力。